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포그 머신의 오류 및 제거 방법 Jul 18, 2017

1, 기화기 오일 누설. 가솔린 엔진 가동 중단, 주유 구멍이 끊임없이 새는 기름의 발견과 같은 이유는 기화기 균형 레버가 너무 높거나, 니들 밸브가 먼지로 인해 생길 수 있으므로 깨끗한 니들 밸브 시트이어야하고 균형 레버를 적절히 조정해야합니다 , 기름 누출까지.

2, 점화 플러그는 불을 점프하지 않습니다. 고전압 라인 점프의 정상적인 조건에서 점화 플러그는 전극이 축축하거나 간격이 정상인지 여부와 관계없이 코크스가 있는지 확인하기 위해 제거해야합니다. 챠콜이나 드라이 트리트먼트를 해소하고, 간격을 0.6 ~ 0.7 mm로 좁히려면 스파크 플러그 절연 손상이나 전극 연소를 대체해야합니다. 모든 점화 플러그가 정상이면 자기 모터 손상으로 인해 발생할 수 있으므로 수리 또는 교체를 제거해야합니다.

도 3에 도시 된 바와 같이, 분무 양은 감소되거나 분출 될 수 없다. 엔진 작업의 경우 입구 밸브가 열려 있는지, 뚜껑이 새는지 또는 고무 와셔가 손상되었는지 여부를 확인하고 두 번째로 내부 흡입 튜브가 왜곡되어 있는지 노즐, 스위치, 조절 밸브 및 필터 네트 통풍구가 막히면 통을 막을 때 청소 및 차단 해제해야합니다. 수직 스프레이를 분사 할 수없는 경우, 노즐이 너무 높고, 노즐을 낮추고,지면을 60 ~ 70도 각도로 유지해야합니다.

4. 약이 인공 호흡기로 들어갑니다. 입구 고무 링을 먼저 점검하고 손상된 또는 신축성이없는 새 것을 교체하십시오. 입구 고무 링과 공기 흡입구 플러그가 너무 크면 공기 흡입 플러그 주변을 감싸고 공기를 증가시키기 위해 접착 테이프 층을 단단히 밀봉하십시오. 공기 플러그와 스트레이너에 투명한 플라스틱 튜브를 흘린 결과, 다시 설치해야합니다.

5, 손 스위치 누설. 먼저 스위치 글 랜드가 단단히 조여 졌는지 확인하십시오. 조여 졌으면 씰링 링의 스위치 코어가 마모 되었는 지 확인하고 마모를 교체해야합니다. 다음 접촉면 사이의 스위치 코어 콘과 셸을보고 가난한 인감, 그것을 닫으려면 갈기가 필요한 경우 봉쇄됩니다. 안개 기계