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포그 머신의 오류 및 제거 방법 Jul 18, 2017

1, 기화기 오일 누설. 가솔린 엔진 가동 중단, 주유 구멍이 끊임없이 새는 기름의 발견과 같은 이유는 기화기 균형 레버가 너무 높을 수 있습니다. 또는 니들 밸브가 먼지로 인해서 깨끗한 니들 밸브 시트에 있어야하고 균형 레버를 적절히 조정해야합니다 , 기름 누출까지.

2, 점화 플러그는 불을 점프하지 않습니다. 고전압 라인 점프의 정상적인 조건에서 점화 플러그는 전극이 축축하거나 간격이 정상인지 여부와 관계없이 코크스가 있는지 확인하기 위해 제거해야합니다. 챠콜이나 드라이 트리트먼트를 해소하고, 간격을 0.6 ~ 0.7 mm로 좁히려면 스파크 플러그 절연 손상이나 전극 연소를 대체해야합니다. 모든 점화 플러그가 정상적이면 자성 모터 손상으로 인해 발생할 수 있으므로 수리 또는 교체를 제거해야합니다.

도 3에 도시 된 바와 같이, 분무 양은 감소되거나 분출 될 수 없다. 엔진 작업의 경우 입구 밸브가 열려 있는지, 뚜껑이 새는지 또는 고무 와셔가 손상되었는지 여부를 확인한 다음 두 번째로 내부 흡기 튜브가 왜곡되어 있는지 노즐, 스위치, 조절 밸브 및 필터 망이 점검하십시오 통풍구가 막히면 통을 막을 때 청소 및 차단 해제해야합니다. 수직 스프레이를 분사 할 수없는 경우, 노즐이 너무 높고, 노즐을 낮추고,지면을 60 ~ 70도 각도로 유지해야합니다.

4. 약이 인공 호흡기로 들어갑니다. 입구 고무 링을 먼저 점검하고 손상된 또는 신축성이없는 새 것을 교체하십시오. 입구 고무 링과 공기 흡입구 플러그가 너무 크면 공기 흡입 플러그 주변을 감싸고 공기를 증가시키기 위해 접착 테이프 층을 단단히 밀봉하십시오. 공기 플러그와 스트레이너에 투명한 플라스틱 튜브를 흘린 결과, 다시 설치해야합니다.

5, 손 스위치 누설. 먼저 스위치 글 랜드가 단단히 조여 졌는지 확인하십시오. 조여져 있다면, 씰링 링의 스위치 코어가 마모되었는지 확인하고 마모를 교체해야합니다. 다음 접촉면 사이의 스위치 코어 콘과 셸을보고 가난한 인감, 그것을 닫으려면 갈기가 필요한 경우 봉쇄됩니다. 안개 기계